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  苏传海说,这种技术有点类似于“工业4.0”里的“大规模定制”。首先,将桥梁结构拆散,即模块化。然后将各模块标准化。最后是搭建设计平台。形式上,它将各种模块信息构成核心数据库,设计师遇到结构类似的设计,直接调用对应模块,不用重新计算,这么一来,效率大大提高。“这种技术适用于桩基础、承台、桥墩等常规结构,它们的结构、形态重复率较高,可以实现模块化设计。”答:我是一个数学家,我想跟公众说,要坚信数学是有用的,我们数学家也要努力让公众更多地了解我们,现在我们有一些老师在做一些“数学文化”这样的科普活动,这对于中学生了解数学是非常有帮助的。中国企业家:除了pro这种车型,小蓝普通车型的投放量是多少?[详细]